Седан КОДЫ – Шаг вперед

четырехдверный, Седан с пятью пассажирами – чистый БЕВ, используя литиево-железную батарею фосфата с 134-hp и внушительный 221 фунт-нога вращающего момента, чтобы достигнуть 90-120-мильного диапазона. Скорость с помощью электроники ограничена 80 милями в час. Система клеточного содержания, которой управляет система управления батареи подписи КОДЫ, может быть обвинена в стандарте 110v зарядное устройство или дополнительная 220v зарядное устройство; 220v зарядное устройство полностью зарядит батарею через менее чем шесть часов. Аккумуляторная батарея охвачена 8-летней, 100 000-мильной гарантией. КОДА оценивает, что ведущие 100 миль должны стоить приблизительно 3$ со средними затратами электричества.



КОДА ожидает, что Седан соберется четыре – и пятизвездочные оценки класса в американских оценках краш-теста. Шесть воздушных камер, разборная рулевая колонка, система обнаружения жителя, блоки колена и другая активная/пассивная система безопасности делают Седан истинной мобильной крепостью для водителей и пассажиров подобно.



Удобства достаточны. Развлекательно-информационная передача touchscreen интерфейс является technophilic средой между водителем и автомобилем, и оставляющий руки свободными телефон – среда между водителем и людьми. GPS, GreenScreen топливный расходомер в реальном времени, Чрезвычайная Придорожная Помощь и система звука радио/КОМПАКТ-ДИСКА со способностью USB/MP3 является вишнями на вершине.



MSRP для Седана составляет удивительно высокие 44 900$ со средним числом 37 400$ после уступок и 32 400$ для Калифорнийских жителей штата. Седан может быть сохранен с возмещаемым взносом в размере 499$.



Седан КОДЫ – шаг вперед, но не гигантский прыжок продвижения. Но продвижение, которое это все еще, и КОДА, вероятно, продаст ее цели 10 000 транспортных средств в 2011. И это, мы надеемся, является только началом. <граница стола = "0" valign = "основание" выравнивают = "право"> <концерн>